随着市场风向的改变，大众推出了全新的中级运动轿车ID.ERA.5S，正式上市后带来较有竞争力的定价——指导价为11.99万至14.99万元，权益价则从8.99万元起。该车定位接近帕萨特、迈腾级别，主打运动与实用并重。

动力方面，ID.ERA.5S采用1.5升发动机加电机的插电式混合动力系统，综合续航超过2000公里，纯电续航约为160公里，满足日常城市通勤绰绰有余。底盘采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架布局，既保证操控也兼顾舒适性。

外观上，新车辨识度较高，前脸有独特的格栅造型并配贯穿式灯带，侧面车身修长、重心偏低，标配了19英寸轮毂，风阻系数低至0.247，有利于提升续航表现。尾部带有类似运动尾翼的造型设计，加上贯穿尾灯，整车质感超出其价格区间。车身尺寸为4836/1880/1505mm，轴距2766mm，属于标准中型车范畴。 龙8头号玩家

内饰用料与布局走向年轻化与科技感，配备双悬浮大屏，中控屏达15.6英寸。配置方面多为全系标配，包括主流手机映射与智能车机系统，用户可根据需求扩展应用。

舒适性配置也较为丰富：带智能调节的按摩座椅、座椅加热与通风功能、后排加热与角度可调的第二排座椅，副驾驶可实现大角度躺平，乘坐体验提升明显。智能驾驶方面，中高配车型搭载较高阶的驾驶辅助系统，但为控制成本主要采用纯视觉方案。

总体来看，ID.ERA.5S以较亲民的入门价和较为均衡的配置组合进入市场，低配车型与高配车型在电驱系统上保持一致，性价比较高，预计会对现有合资同级车型形成一定冲击。 龙8头号玩家